Comunicate (33) 3631-0061
Credito
Los clientes cuentan con un limite crédito para sus consumos el cual debe ser negociado con ProlGAS; el crédito debe ser asignado a cada vehículo u operador, las variables a considerar son:
Crédito total disponible. Corresponde al total de crédito disponible asignado (limite de crédito). Esta integrado por la sumatoria total de los créditos asignados a cada vehículo mas el total Crédito disponible por asignar mas el Saldo.
Crédito disponible por asignar. Corresponde al valor de crédito restante que aun no ha sido asignado. En un proceso de asignación no es obligatorio usar todo el Crédito total disponible
Saldo. Corresponde a la sumatoria total de todos los consumos realizados por todos los vehículos u operadores (total consumido hasta ese momento).
Modo de Operación
El modo de operación especifica la forma en que los vehículos se identifican en el dispensario antes de la carga de combustible. A continuación explicaremos de forma general cada uno de ellos, esto le permitirá manejar su portal de clientes de una forma mas sencilla.
• Por vehículo. En este modo cada vehículo de la flotilla tiene un identificador asignado. De tal forma que si la flotilla consta de 10 vehículos entonces tendrá 10 identificadores. Cada identificador tiene un NIP asignado para su validación. En este modo el operador no se valida, mientras se conozca el numero de NIP del identificador sera posible hacer la carga.
• Por operador. En este modo se le asigna un identificador a cada operador para que se identifique en el dispensario y se valida mediante un NIP, mientras que a cada vehículo se le asigna un numero económico; de tal forma que al momento de la carga después de identificar al operador el dispensario pedirá el numero económico del vehículo. Una de las características de este modo es que pueden existir mas vehículos que operadores; es decir no es una relación “1 operador:1 vehículo” ya que puede existir “1 operador: N vehículos”, “2 operadores: N vehículos, etc.
• Por vehículo, validado por operador. En este modo cada vehículo de la flotilla tiene un identificador asignado sin NIP asociado. De tal forma que si la flotilla consta de 10 vehículos entonces tendrá 10 identificadores. Adicionalmente también se deberán registrar los operadores que deberán tener un NIP único (no debe ser igual entre todos los operadores, debe ser diferente); los cuales no son
necesariamente la misma cantidad que vehículos es decir, no es una relación “1 operador:1 vehículo”.
La característica principal de este modo se presenta al momento de realizar el consumo; cuando el vehículo se valida en el dispensario se solicitara el NIP el cual deberá ser el del despachador. En este modo el identificador proporciona los datos del vehículo y mediante el NIP se obtiene los datos del operador, y al final del consumo se relacionan ambos.
Prepago
Su límite de consumo va en función del monto depositado (definido por el cliente mismo).
Este Saldo disponible se asigna sobre el cliente, pero debe ser distribuido entre los vehículos u operadores (según su modo de operación) para que puedan realizar los consumos en el dispensario.
Para que el proceso de Asignación pueda ser realizado se debe contar con saldo disponible. El cliente solo debe realizar el abono correspondiente y esperar a que su pago se vea reflejado en su cuenta.
Modo de Operación
El modo de operación especifica la forma en que los vehículos se identifican en el dispensario antes de la carga de combustible. A continuación explicaremos de forma general cada uno de ellos, esto le permitirá manejar su portal de clientes de una forma mas sencilla.
• Por vehículo. En este modo cada vehículo de la flotilla tiene un identificador asignado. De tal forma que si la flotilla consta de 10 vehículos entonces tendrá 10 identificadores. Cada identificador tiene un NIP asignado para su validación. En este modo el operador no se valida, mientras se conozca el numero de NIP del identificador sera posible hacer la carga.
• Por operador. En este modo se le asigna un identificador a cada operador para que se identifique en el dispensario y se valida mediante un NIP, mientras que a cada vehículo se le asigna un numero económico; de tal forma que al momento de la carga después de identificar al operador el dispensario pedirá el numero económico del vehículo. Una de las características de este modo es que pueden existir mas vehículos que operadores; es decir no es una relación “1 operador:1 vehículo” ya que puede existir “1 operador: N vehículos”, “2 operadores: N vehículos, etc.
• Por vehículo, validado por operador. En este modo cada vehículo de la flotilla tiene un identificador asignado sin NIP asociado. De tal forma que si la flotilla consta de 10 vehículos entonces tendrá 10 identificadores. Adicionalmente también se deberán registrar los operadores que deberán tener un NIP único (no debe ser igual entre todos los operadores, debe ser diferente); los cuales no son
necesariamente la misma cantidad que vehículos es decir, no es una relación “1 operador:1 vehículo”.
La característica principal de este modo se presenta al momento de realizar el consumo; cuando el vehículo se valida en el dispensario se solicitara el NIP el cual deberá ser el del despachador. En este modo el identificador proporciona los datos del vehículo y mediante el NIP se obtiene los datos del operador, y al final del consumo se relacionan ambos.